Dużo osób przerażają koszty jakie wiążą się z naprawą układu paliwowego w dieslu.
Najczęściej przyczyną nie jest złe wykonanie lub wadliwość części.
Przyczyn może być wiele, najczęściej mamy do czynienia z kiepskim paliwem.
Paliwo sprzedawane w Polsce jest zbyt suche, co powoduje zacieranie się pomp i wtrysków, a także często uszkadzają się sterowniki w pompie wtryskowej lub wysokiego ciśnienia.
Kolejnym problemem jest zły olej lub zbyt rzadko wymieniany, szczególnie chodzi tu o pompo wtryski.
Olej jest bardzo istotny przy układach tego typu.
O wymianie filtrów paliwa nawet nie powinienem wspominać, ale jest spora grupa kierowców, którzy zapominają o tym detalu ;)
Zresztą mechanik powinien informować nas o takiej potrzebie.
Sumując jak dbamy tak mamy.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz